11月9日出租车改革意见征集结束多数认为

2019年04月11日 来源:

【导语】:11月9日,交通运输部对《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》的公开意见征集正式结束。截至10月26日,多数人持反对意见。

【出租车行业改革,数百条意见认为应关闭专车平台】

据头条微博报道,截至10月26日,交通部就出租车行业改革收到3220件意见。有580条意见涉及业态管理,其中大多数认为,目前私家车利用互联从事“专车”服务就是非法运营,应当严打。“专车”平台应立即关闭,取缔专车。

前情导引:

10月10日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,进行为期一个月的公开征求意见搪瓷生产价格

详情点击:专车管理办法将出台 私家车不得从事约车运营

11月9日,交通运输部对《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》的公开意见征集正式结束,意味着这两项政策进入的完善阶段翻译合同

数据统计:

截止10月26日,共收到各类意见3220件,相关意见主要集中在十方面,包括传统出租车改革、专车标准、燃油补贴、驾驶员权益等。

其中“专车是否该作为新业态纳入监管”、“约车车辆条件和标准”两个问题为受关注,反馈数量占到总意见的36.6%。

有102条意见涉及约车与巡游车驾驶员的从业资格管理问题。

【反对】七成以上的意见认为优化要爱搜索,站长观察网站数据常识
,从保障运营安全和新老业态公平竞争考虑,应当规定约车驾驶员满足有关条件并取得从业资格证,门槛应高于传统行业。

【支持】约车属于竞争性领域,驾驶员只需取得驾驶证,不应当设置从业资格条件。“专车”驾驶员大都为兼职,实行从业资格会挡住一大批人,减少就业机会将导致一些人失业加剧社会矛盾等。

【反对】有580条意见都是涉及业态管理问题。大多数意见认为,目前私家车利用互联从事所谓的“专车”服务就是非法运营,应当严厉打击。

【支持】私家车从事运营符合共享经济潮流,有利于提高资源使用率,有利于促进就业,应允许私家车不改变车辆性质从事经营。

【反对】有人提出反对意见,认为顺风车与客运服务界限难以准确判定,容易异化为非法运营,并且合乘双方身份信息无从考证,存在纠纷和安全隐患等。

【支持】超过八成意见认为,顺风车(拼车、合乘)方便了出行,减少了车辆上路,有利于缓解交通拥堵,符合节能减排、低碳交通的发展方向,政府应对此予以积极支持和鼓励。要在《管理办法》中进一步明确顺风车合法地位,细化相关规则。

【】

11月8日,2015生活与发展研讨会在杭州召开,其中的“共享经济体与城市公共事业发展”圆桌会上,滴滴出行方面透露,他们一直在与传统出租车企业沟通磨合中,已取得阶段性成果,相关软件已在内测中。

详情点击:杭州“互联+”传统出租车 与滴滴合作软件内测中

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